堅聞

2017-01-26

(堅訊)貿易及物流業作為香港四大產業之一,肩負起香港經濟發展的重要支柱,在 2012 年佔本地生產總值約 25%,以及僱用全港總就業人口的 21% 。香港物流業的成功,除了前線人員的辛勞工作外,背後更需要有一套可靠的物流資訊系統配合,確保貨物準時準確配送中轉,但香港土地問題嚴重,中小企花費逾百萬購置外國物流系統,卻遇上「水土不服」猶如半廢武功,但不用又不行,陷於兩難。


年僅27歲,成功開發有香港的特色的物流資訊系統,博思物流行政總裁容嘉俊與導師兼天使投資者譚文政博士接受《堅料網》專訪,大談物流資訊系統概念新轉變。


容嘉俊就讀理工大學工業及系統工程系,畢業後跟隨教授公司工作,期間接觸多間物流公司,發覺運作上出現多種問題,令他萌生針對本港多貨種多操作的中小企公司的情況,開發本港物流資訊系統念頭。2013年加入科學園科技培訓創業計劃,開發三年終推出市場,期間連續兩年獲得在香港資訊科技大獎銀及銅獎,更在阿里爸爸旗下阿里雲雲端系統比賽中獲獎,現時系統吸納超過五百個使用單位,使用者遍布香港,日本等地大客。


落後靠手寫 不用外國內地自家製


容嘉俊從畢業到工作兩年,意識到本地物流運作不少問題,部分中小企處理貨運時仍然停留在Excel,甚至手寫單的原始階段。「有些公司有購買物流系統做生意,但拓展不同範疇業務時又要耗費購買另一個新系統,同時需花資源培訓員工,有些公司甚至誇張得同時運行多個系統,成本極高效率低。」       


有見及此,容嘉俊認為應開發一個「接地氣」,符合香港業內環境的資訊系統,「這是『水土不服』,外國軟件與本地需求有出入,外國地方大貨流量較慢,編配放置地方是軟件首要目標,但香港貨物進出量多且時間短,貨量有時更突然暴升,短短幾日貨物已周轉了多次,如何在密集而龐大的貨流狀態中,做到準確而清晰的配置,是香港客戶首要關心的問題。」       


將複雜多餘不適用於香港的功能去蕪存菁,使用者甚至不需在公司安裝伺服器,透過瀏覽器登入系統,實時查詢貨物狀態,價錢更是外國系統約十分之一, 中小企不需再「一炮過」購置複雜的外國系統,「當初的建構概念類似是打遊戲機買DLC (追加下載內容)的模式,你需要什麼,我們像砌積木逐件逐件提供,提供二千多個流程範本選擇,讓客戶在處理貨運儲倉時更方便。」


做生意要有良心 


部分同業只要微調介面開啟某功能,就能當作新系統出售,說是無良,但實為行內慣常營運手法,但容嘉俊卻給予客戶很大的參與度,教導他們怎麼操作及修改系統,客戶可隨時更改工作流程,連標籤和發票格式亦能自行修改,且不需投放資金「升級」系統,成本節省了不少,容嘉俊亦能減省公司客務服務人手,全力將資源投放在銷售層面上,達致雙贏局面。


但給予客戶修改系統的自由,亦變相令他賺少一大筆,「第不是首次聽到,有些顧客甚至反問我這樣會賺少很多錢,但我是近90後的80後生意人,遇到問題不想打攪別人,希望自己解決,我們的目標是將DIY的概念推廣至中小企,令他們學懂自行修改達致個人化。」容嘉俊笑言可能自己年輕,覺得生意要有良心,不應當客戶是羊牯去「劏」,「明明按幾個掣就能修改格式,但偏偏說不行要改編碼很困難之類,繼而要求客戶付錢『升級』,這不是想看到的景象。我不介意賺少了,因為這是物流業科技發展的必然階段。」



教授變伯樂成創業支柱


一個概念啟發無限可能,公司現時生意穩定,當年大學導師譚博士則成了他的伯樂,提供了不少學術協助,更成為公司的顧問及股東。「當年有想法,於是找上司兼教授的譚博士商討,放手一搏撰寫計劃到數碼港及科學園,經過多番修改,終於在2013年成功打動科學園,加入創業培育計劃,由科學園提供資金及技術協助研發。」而譚博士亦順理成章成為他的天使投資者,在前景未明的創業路上給予一大支持。



跟隨一帶一路 內地城市智能化成商機


再好的發展概念,若有政府政策推廣自然更事半功倍,但特首梁振英剛發表施政報告中,對物流發展著墨不多,是否代表港府冷待物流業發展?譚博士認為施政報告繼續跟隨一帶一路大國策,就能將產品推廣至國外市場,只要政府容許跨界創新,繼續奉行低稅率免稅港政策,香港仍然有很多優勢。「現時奉行全球化大社會,而內地亦正在進行兩化融合(信息化與工業化),資訊科技發達加速經濟發展,而內地的城市正在發展智能化,物流系統在這方面將有很大的發展。」



冀物流業人工智能化


去年年底科學園三年計劃完結,公司「蜜月期」過去正式「畢業」,現時租用工廈單位作辦公室及倉庫營運。容嘉俊坦言現在才是開始真正營運,「做IT是不能停下來,科技日新月異,有新編碼有新技術便要去學,否則很容易在行業中淘汏,在系統開發方面,我們正研究A.I(人工智能),研究訊息自動化,不需對著屏幕,希望終有一日直接對智能電話呼喊,電話就能清楚回應貨物資料,這就是我最想看到的一天。」


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